本工程为天津大型公建项目。设整体两层地下车库，基坑周长约540m，面积约9900㎡，开挖深度为10.4m。

采用了大型的三维有限元计算软件对基坑实施的全过程进行了三维模拟计算，精确评估基坑开挖对周边环境尤其是地铁的影响，指导优化设计，提出了全面合理的地铁保护专项技术措施。

基于模拟优化，并将对管线的保护与设计方案相结合，最终采用两种直径φ900及φ800的钻孔灌注桩支护。坑内设一道钢筋混凝土内支撑，支撑处设置腰梁，支撑中心位于现地坪下3.20m处。基坑周边首次采用φ650小直径三轴水泥土搅拌桩止水帷幕截断第一承压含水层。取得良好成效并大幅节省造价和工期。

本项目创新使用了一系列技术措施，成效显著，体现了我院在基坑支护及对地铁保护专项设计领域的技术深度。该项目荣获2016年度天津市“海河杯”优秀勘察设计三等奖。